大众CEO：民众不会降级成为苹果汽车的“代工厂”

    不言而喻，对现代这样的寰球车企，是不乐意这样的局势。当然，现代汽车对“代工”苹果汽车展示出消极立场，不消除以此与苹果进行会谈，进而获取更多的合作好处。

    此前，有行业机构剖析，因为现代起亚与苹果公司无奈达成协定而“告吹”后，大众汽车成为了苹果汽车合作的重要候选车企，因为除了现代汽车的E-GMP平台外，大众打造的电动车平台MEB更合乎苹果的无人驾驶车型框架。

    当前，苹果造车已经成为了行业内公然的机密。前段时光，苹果跟现代汽车的“绯闻”闹得纷纭扬扬，现代汽车直言：不乐意当苹果汽车的代工厂，因为这会下降现代汽车的品牌价值。

    日前，据媒体报道，有机构传出，苹果汽车的代工方可能为大众品牌，但大众否定了上述新闻。

    即便苹果跨界进军汽车对全部行业的影响会很大，甚至会加速传统汽车的变更。

    在此之前，现代起亚团体就是由于担忧成为苹果的代工厂，会稀释古代品牌的自我价值，而抉择谢绝与苹果配合。

    针对这一情形，大众集团首席履行官赫伯特·戴斯 (Herbert Diess)对外表现,99418.com，民众作为欧洲最大的传统汽车制造商，未必会因为苹果而将低“身份”进而为其代工。

    因为依照苹果的制造理念，苹果方负责车型的设计与品牌营销，而代工方只承当价值较低的制作工业。

    现代看来，假如取舍与苹果协作，在外界眼中现代将成为一家为苹果代工汽车的合约制造商，这将有损了这家自主品牌的价值。

    因此，不盘算本人建厂的苹果，还将会寻找其余的“代工厂”，来持续推出苹果汽车。

    固然也有传言，苹果汽车将会继承由富士康代工出产，然而在终极谜底揭晓之前，谁也不能断定苹果汽车将会从哪家车企的工厂驶出。